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Stazione di Busto Arsizio Nord (Italia)

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Stazione di Busto Arsizio Nord – Italia

La stazione di Busto Arsizio Nord è la stazione ferroviaria di Busto Arsizio che sorge lungo la ferrovia Saronno - Novara appartenente alla rete FerrovieNord. È fermata per i treni LeNord di questa linea e per il Malpensa Express. L’attuale stazione è ubicata nel Via Vincenzo Monti ed è una stazione interrata a 4 binari. Fino alla fine degli anni ottanta, era attiva la vecchia stazione delle ferrovie Nord Milano, situata alla fine di Via Ugo Foscolo. Il cantiere per la costruzione della ferrovia Novara-Busto-Milano venne iniziato nel 1880 e i lavori si conclusero nel 1882. L'Amministrazione comunale della città, sul finire degli anni Ottanta, decise di interrare la linea ferroviaria che tagliava in due la città e partecipò alle spese con un esborso pari a 22 miliardi di lire (circa 15 milioni di euro), su un costo totale di circa 80 miliardi (circa 40 milioni di euro). La vecchia stazione fu rasa al suolo per lasciare spazio a parcheggi. La nuova stazione interrata di Busto Arsizio delle Ferrovie Nord Milano fu costruita a circa 150 metri dalla vecchia. Dal giugno del 1996 riprese il servizio sulla tratta tra Milano e Novara. Nel 1999, trascorsi pochi mesi dall’inaugurazione del nuovo terminal Malpensa, prese ad operare il Malpensa Express, di cui, dal 2003, la stazione funge anche da fermata. Da allora il treno ha riscosso un grande successo in termini di presenze e gradimento. Nel luglio 2006, ad alcune centinaia di metri dalla stazione, sono iniziati i lavori di raddoppio a raso della tratta Sacconago-Vanzaghello, di realizzazione degli impianti ferroviari di armamento, trazione elettrica, segnalamento e telecomunicazioni e di costruzione di un posto di movimento merci nella zona del Bivio Sacconago-Malpensa. La posizione della stazione è strategica data la vicinanza con Malpensa e con le ferrovie dello Stato. Con l'interramento della linea si era reso inutilizzabile il raccordo con l'altra stazione di Busto Arsizio, denominato raccordo X. Di recente sono iniziati i lavori per il suo ripristino, che sono stati completati a ottobre 2009. Da quel giorno esiste un collegamento a cadenza oraria tra la stazione Nord e la stazione di Busto RFI. Il ripristino del raccordo X rende possibile anche il collegamento tra le ferrovie Nord ed il terminale intermodale di traffico combinato Hupac di Busto Arsizio. È in progetto anche il raccordo Y, che collegherà la stazione di Busto Arsizio Nord con la stazione di Legnano di RFI.

Informazioni pratiche

Situato a: Busto Arsizio, via Vincenzo Monti

Operatore: FerrovieNord

Coincidenze: Autobus urbani (STIE)

Apertura: 1996

Da vedere nei dintorni: Cinema Teatro Sociale

Linee: Saronno - Novara, Busto Arsizio - Malpensa Aeroporto

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1,5 km - Hotel Hortensia

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Stazione di Busto Arsizio Nord – Italia

La stazione di Busto Arsizio Nord è la stazione ferroviaria di Busto Arsizio che sorge lungo la ferrovia Saronno - Novara appartenente alla rete FerrovieNord. È fermata per i treni LeNord di questa linea e per il Malpensa Express. L’attuale stazione è ubicata nel Via Vincenzo Monti ed è una stazione interrata a 4 binari. Fino alla fine degli anni ottanta, era attiva la vecchia stazione delle ferrovie Nord Milano, situata alla fine di Via Ugo Foscolo. Il cantiere per la costruzione della ferrovia Novara-Busto-Milano venne iniziato nel 1880 e i lavori si conclusero nel 1882. L'Amministrazione comunale della città, sul finire degli anni Ottanta, decise di interrare la linea ferroviaria che tagliava in due la città e partecipò alle spese con un esborso pari a 22 miliardi di lire (circa 15 milioni di euro), su un costo totale di circa 80 miliardi (circa 40 milioni di euro). La vecchia stazione fu rasa al suolo per lasciare spazio a parcheggi. La nuova stazione interrata di Busto Arsizio delle Ferrovie Nord Milano fu costruita a circa 150 metri dalla vecchia. Dal giugno del 1996 riprese il servizio sulla tratta tra Milano e Novara. Nel 1999, trascorsi pochi mesi dall’inaugurazione del nuovo terminal Malpensa, prese ad operare il Malpensa Express, di cui, dal 2003, la stazione funge anche da fermata. Da allora il treno ha riscosso un grande successo in termini di presenze e gradimento. Nel luglio 2006, ad alcune centinaia di metri dalla stazione, sono iniziati i lavori di raddoppio a raso della tratta Sacconago-Vanzaghello, di realizzazione degli impianti ferroviari di armamento, trazione elettrica, segnalamento e telecomunicazioni e di costruzione di un posto di movimento merci nella zona del Bivio Sacconago-Malpensa. La posizione della stazione è strategica data la vicinanza con Malpensa e con le ferrovie dello Stato. Con l'interramento della linea si era reso inutilizzabile il raccordo con l'altra stazione di Busto Arsizio, denominato raccordo X. Di recente sono iniziati i lavori per il suo ripristino, che sono stati completati a ottobre 2009. Da quel giorno esiste un collegamento a cadenza oraria tra la stazione Nord e la stazione di Busto RFI. Il ripristino del raccordo X rende possibile anche il collegamento tra le ferrovie Nord ed il terminale intermodale di traffico combinato Hupac di Busto Arsizio. È in progetto anche il raccordo Y, che collegherà la stazione di Busto Arsizio Nord con la stazione di Legnano di RFI.

Stazione di Busto Arsizio Nord – Italia

La stazione di Busto Arsizio Nord è la stazione ferroviaria di Busto Arsizio che sorge lungo la ferrovia Saronno - Novara appartenente alla rete FerrovieNord. È fermata per i treni LeNord di questa linea e per il Malpensa Express. L’attuale stazione è ubicata nel Via Vincenzo Monti ed è una stazione interrata a 4 binari. Fino alla fine degli anni ottanta, era attiva la vecchia stazione delle ferrovie Nord Milano, situata alla fine di Via Ugo Foscolo. Il cantiere per la costruzione della ferrovia Novara-Busto-Milano venne iniziato nel 1880 e i lavori si conclusero nel 1882. L'Amministrazione comunale della città, sul finire degli anni Ottanta, decise di interrare la linea ferroviaria che tagliava in due la città e partecipò alle spese con un esborso pari a 22 miliardi di lire (circa 15 milioni di euro), su un costo totale di circa 80 miliardi (circa 40 milioni di euro). La vecchia stazione fu rasa al suolo per lasciare spazio a parcheggi. La nuova stazione interrata di Busto Arsizio delle Ferrovie Nord Milano fu costruita a circa 150 metri dalla vecchia. Dal giugno del 1996 riprese il servizio sulla tratta tra Milano e Novara. Nel 1999, trascorsi pochi mesi dall’inaugurazione del nuovo terminal Malpensa, prese ad operare il Malpensa Express, di cui, dal 2003, la stazione funge anche da fermata. Da allora il treno ha riscosso un grande successo in termini di presenze e gradimento. Nel luglio 2006, ad alcune centinaia di metri dalla stazione, sono iniziati i lavori di raddoppio a raso della tratta Sacconago-Vanzaghello, di realizzazione degli impianti ferroviari di armamento, trazione elettrica, segnalamento e telecomunicazioni e di costruzione di un posto di movimento merci nella zona del Bivio Sacconago-Malpensa. La posizione della stazione è strategica data la vicinanza con Malpensa e con le ferrovie dello Stato. Con l'interramento della linea si era reso inutilizzabile il raccordo con l'altra stazione di Busto Arsizio, denominato raccordo X. Di recente sono iniziati i lavori per il suo ripristino, che sono stati completati a ottobre 2009. Da quel giorno esiste un collegamento a cadenza oraria tra la stazione Nord e la stazione di Busto RFI. Il ripristino del raccordo X rende possibile anche il collegamento tra le ferrovie Nord ed il terminale intermodale di traffico combinato Hupac di Busto Arsizio. È in progetto anche il raccordo Y, che collegherà la stazione di Busto Arsizio Nord con la stazione di Legnano di RFI.

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